Bund laufend prüfen

Innovationsprogramm Straße: F&E-Förderung im Überblick

Geprüft am 2026-06-16

Förderhöhe bis

variabel

Förderquote

individuell

Förderart

Zuschuss

Region

Bund

Zielgruppe

forschungseinrichtung

Das Wichtigste in Kürze

Das Innovationsprogramm Straße unterstützt Forschungs- und Entwicklungsprojekte zur Transformation der Straßeninfrastruktur in Deutschland. Antragsberechtigt sind Unternehmen aller Größen sowie Forschungseinrichtungen und Hochschulen. Die Förderung erfolgt als nicht rückzahlbarer Zuschuss; Förderhöhe und Förderquote richten sich nach dem jeweiligen Förderaufruf.

Innovationsprogramm Straße: Wer bekommt was?

Mit dem Innovationsprogramm Straße fördert der Bund angewandte Forschung und experimentelle Entwicklung rund um die nachhaltige, digitale und widerstandsfähige Verkehrsinfrastruktur. Ziel ist es, neue Technologien, Materialien und Verfahren für den Straßenbau und die Verkehrssteuerung schneller in die Praxis zu bringen.

Gefördert werden sowohl Einzelprojekte als auch Verbundvorhaben von Wirtschaftsunternehmen, Universitäten und außeruniversitären Forschungseinrichtungen. Die finanzielle Unterstützung erfolgt in Form von Projektzuschüssen – die genauen Förderquoten und Höchstbeträge hängen vom konkreten Themenaufruf ab und sind der jeweiligen Förderrichtlinie zu entnehmen.

✓ Passt zu Ihnen, wenn

Sie F&E-Vorhaben im Bereich Straßeninfrastruktur oder Verkehrstechnik planen
Sie als Unternehmen, Hochschule oder Forschungseinrichtung in Deutschland ansässig sind
Sie praxisnahe Innovationen oder Pilotanwendungen entwickeln möchten

✗ Eher nicht, wenn

Es sich um reine Serienfertigung oder rein kommerzielle Standardprojekte handelt
Das Vorhaben vor der offiziellen Antragstellung bzw. Bewilligung bereits begonnen wurde
Keine Ausrichtung auf die Schwerpunkte der Straßeninfrastruktur vorliegt

Förderbereiche und Themenschwerpunkte

Im Rahmen des Programms werden F&E-Vorhaben gefördert, die einen Beitrag zur Modernisierung der Verkehrswege leisten. Zu den typischen Handlungsfeldern gehören:

Nachhaltige Baustoffe und Verfahren: Entwicklung ressourcenschonender, langlebiger Asphalt- und Betonmischungen sowie CO₂-reduzierter Bauweisen.
Digitalisierung und Sensorik: Intelligente Erfassungs- und Auswertungssysteme für den Zustand von Fahrbahnen, Brücken und Ingenieurbauwerken.
Vernetzte Verkehrsinfrastruktur: Technologien zur Unterstützung des automatisierten und vernetzten Fahrens (V2X-Kommunikation).
Resilienz und Klimaanpassung: Schutz von Verkehrswegen vor Extremwetterereignissen und Umwelteinflüssen.

So läuft die Antragstellung

Förderaufruf prüfen: Abgleich des eigenen F&E-Vorhabens mit den aktuellen Themenschwerpunkten und Einreichungsfristen im jeweiligen Förderaufruf.
Skizze einreichen: In der Regel erfolgt die Antragstellung zweistufig über das Portal easy-Online mit einer ersten Projektskizze.
Förmlicher Antrag: Nach positiver Bewertung der Skizze werden die Projektpartner aufgefordert, einen vollständigen Förderantrag vorzulegen.
Bewilligung und Start: Nach Prüfung durch den Projektträger ergeht der Zuwendungsbescheid und das Vorhaben kann starten.

⚠ Wichtig – Maßnahmebeginn: Stellen Sie den Antrag bzw. reichen Sie die Unterlagen fristgerecht ein und warten Sie die Bewilligung ab. Ein vorzeitiger Maßnahmebeginn vor der formellen Genehmigung führt in der Regel zum Verlust des Anspruchs.

Eckdaten des Förderprogramms

Förderart	Zuschuss (nicht rückzahlbar)
Förderquote	je nach Aufruf/Modul – siehe Förderrichtlinie
Höchstbetrag	je nach Aufruf/Modul – siehe Förderrichtlinie
Fördergeber	Bund
Region	Bundesweit (Deutschland)
Zielgruppe	Unternehmen (alle Größen), Hochschulen, Forschungseinrichtungen
Status	aufrufbasiert / laufend prüfen

Förderfähigkeit prüfen

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Häufige Fragen zum Innovationsprogramm Straße

Wer ist im Innovationsprogramm Straße antragsberechtigt?

Antragsberechtigt sind private Unternehmen aller Größenklassen (Kleinstunternehmen, kleine, mittlere sowie Großunternehmen) aus Branchen wie dem produzierenden Gewerbe, Handwerk, Handel oder Dienstleistungen sowie staatliche und private Hochschulen und außeruniversitäre Forschungseinrichtungen mit Sitz in Deutschland.

Wie hoch ist die Förderquote im Innovationsprogramm Straße?

Die konkrete Förderquote ist im amtlichen Datensatz nicht als fixer Prozentwert angegeben. Sie variiert je nach spezifischem Förderaufruf, Projektkategorie (angewandte Forschung vs. experimentelle Entwicklung) und Organisationstyp – siehe Förderrichtlinie.

Können Hochschulen und Unternehmen gemeinsam einen Antrag stellen?

Ja, Kooperationsprojekte zwischen Wirtschaftsunternehmen, Handwerk und Forschungseinrichtungen bzw. Universitäten sind möglich und zielgerichtet, um den Transfer innovativer verkehrstechnischer Lösungen zu beschleunigen.

Welche Fristen gelten für die Einreichung von Projektskizzen?

Skizzen und Anträge können im Rahmen zeitlich befristeter Bekanntmachungen eingereicht werden. Interessierte Organisationen sollten die jeweiligen Stichtage der einzelnen Aufrufe laufend prüfen.

Datenbasis: Förderdatenbank des Bundes (Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, BMWE), lizenziert unter CC BY 4.0. Redaktionell in eigenen Worten aufbereitet und um eigene Einordnung ergänzt. Geprüft am: 24.10.2026. Alle Angaben ohne Gewähr – verbindlich ist allein die jeweils aktuelle Förderrichtlinie des Fördergebers.

ℹ️ Hinweis: Dieser Beitrag dient der allgemeinen Information über Förderprogramme und ersetzt keine Rechts-, Steuer- oder Finanzierungsberatung im Einzelfall. Wir informieren und vermitteln, wir beraten nicht im Sinne des RDG oder StBerG. Förderkonditionen, Fristen und Voraussetzungen können sich ändern; maßgeblich ist die aktuelle Förderrichtlinie des jeweiligen Fördergebers.